vendredi 12 octobre 2007

Encore un Grenelle sans accord important

Voici ma contribution au blog du Grenelle de l'environnement, le message suivant posté ce jour (attention dernier jour!):
Bordeaux possède une rocade qui est saturée par les automobiles et les poids lourds aux heures de pointes. Pour résoudre ce problème il est envisagé la création d'une ...autoroute à camion (que l'on appelle aussi contournement autoroutier de Bordeaux)!Etant donné sa distance à la ville, l'absence de dessertes et le peu de camions concernés (17%) dans un premier temps (car aprés cela fera aspiration d'un flux de camions qui délesteront le ferroutage), ce contournement ne résoudra pas les embouteillages. Enlever 2 camions sur 10 ça ne résoudra rien sauf un peu plus de pollutions et de destruction de la nature pour quelques poids lours pressés.Fallait y penser, non? A l'heure d'un Grenelle de l'environnement ça fait plus que désordre!
Il faut excuser les partisans du projet, il l'ont sorti de cartons vieux de 30 ans à l'époque on n'analysait pas ce que l'on respirait!

mercredi 10 octobre 2007

Et un de plus!

Si vous lisez Sud-Ouest, dans l'article intitulé "Le grand contournement revient par le chemin de fer" , vous noterez que c'est toujours le même message que l'on veut nous faire passer:
Il faut un grand contournement!
Il faut faire quelque chose pour ces braves gens coincés quotidiennement dans les bouchons...

Pensez-vous que supprimer le trafic de transit (17% du trafic PL, ce que l'on vous disait plus bas est confirmé dans cet article) résoudra notre problème de transport quotidien?

Alors qu'actuellement à la Région, il y a une (pseudo-)discussion sur les transports (voir article sur le SRIT), qui n'a pas rendu ses conclusions...on nous sort un nouveau projet!

mercredi 3 octobre 2007

Le village des marques est incompatible avec le CAB?

Voici ma question posée ce jour à la rédaction de "L'usine nouvelle":

Bonjour,
dans un article du 16/03/2006 (http://www.usinenouvelle.com/article/50-millions-d-euros-dans-un-village-des-marques-pres-de-bordeaux-69249), vous écrivez ceci:

"Pour ne rien arranger, les migrations journalières vers l'agglomération bordelaise sont importantes (45 % des actifs). Pendant des lustres, ces communes se sont contentées de regarder passer les voitures, 100 000 véhicules/jour pour Saint André de Cubzac, un pôle urbain où convergent axes routiers, départementaux et nationaux. Bref, un territoire « meurtri » par les infrastructures, que ce soit l'A10, la RN 137, la RN 10, ou la RD 670. Sans compter les futurs tracés de la LGV, la ligne grande vitesse Bordeaux Paris ou la voie du grand contournement de Bordeaux. Du coup, la communauté de communes a décidé de transformer en avantage cette position inconfortable."

Votre interlocuteur vous a-t-il expliqué comment la LGV et le grand contournement seraient transformés en avantage?
Si vous me répondez, je prends un abonnement!

mardi 2 octobre 2007

INFO? SUD-OUEST

Si on nous reparle du grand contournement après le 19 octobre , c'est que le maire de Gauriaguet avait raison...
en effet, il fait partie de ceux qui font croire qu'enlever des camions (2 sur 10 suivant les chiffres officiels!) cela va résoudre le problème de l'engorgement de la rocade!
Il fait croire aussi qu'il n'y a que des vignes et que lorsque l'on est contre ou à 300 mère d'une autoroute, il n'y pas de conséquence sur la santé!
Enfin heureusement on ne lit pas que Sud-Ouest et on a fait un peu des études, alors que cela serve au moins à rigoler de la blague de ce maire:

« ce dossier est sans doute le plus important pour toute la région. Chez nous on subit le trafic et les bouchons. On ne pourra pas se passer d'une solution routière. Pour moi, ceux qui sont contre un grand contournement sont des irresponsables. Et je ne suis pas le seul élu à le penser, même si je suis l'un des rares à le dire tout haut. Car si l'on regarde bien, les 360 ha de vigne dont on dit qu'ils seraient rayés de la carte, se réduisent en fait à une vingtaine d'hectares si l'orage passait en Blayais. Et les viticulteurs seraient contre ? Il ne se passe pas un jour sans qu'un camion ne vienne livrer en charger dans une propriété viticole. Et ils passent par où ces camions » ?

http://www.sudouest.com/021007/vil_gir_blaye.asp?Article=021007aP932088.xml