Enfin. J'espère y voir des a3c!!!
Le lieu:
Cour Admnistrative d'Appel de Bordeaux se situe au 17 Cours de Verdun (entre le jardin public et la place tourny).
mardi 28 octobre 2008
Un rendez-vous incontournable
Le mercredi 5 novembre 2008 à 14heures aura lieu l'audience en appel de l'Etat.
vendredi 20 juin 2008
En colère!
Je viens d'apprendre que la court d'appel ne va pas se réunir.
Ben voyons!!!
Comment pas de jugement à l’horizon ?
Sans jugement, on fait comment?
On attend le prochain ministre?
Au fait ça court combien de temps une attente en appel?
Il est fort celui qui peut répondre!
Sans retrait de l'appel de l'état je rejoins l'inquiétude de certains: cette affaire n'est pas finie.
Malgré la décision sur le fond du Ministre. La question de la forme reste l'affaire de la court d'appel, celle ci peut avoir lieu à tout moment et peut permettre le lancement rapide d’un A1Bis surtout si on change de Ministre!
Sans vouloir faire "pression" mais que fait la justice ?
Ben voyons!!!
Comment pas de jugement à l’horizon ?
Sans jugement, on fait comment?
On attend le prochain ministre?
Au fait ça court combien de temps une attente en appel?
Il est fort celui qui peut répondre!
Sans retrait de l'appel de l'état je rejoins l'inquiétude de certains: cette affaire n'est pas finie.
Malgré la décision sur le fond du Ministre. La question de la forme reste l'affaire de la court d'appel, celle ci peut avoir lieu à tout moment et peut permettre le lancement rapide d’un A1Bis surtout si on change de Ministre!
Sans vouloir faire "pression" mais que fait la justice ?
lundi 9 juin 2008
Et voici le communiqué de la coordination Bordeaux Incontournable!
COORDINATION BORDEAUX INCONTOURNABLE
Par communiqué de presse en date du 4 juin 2008, Jean-Louis BORLOO, ministre d’Etat, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire, a annoncé l’abandon du projet de contournement autoroutier de Bordeaux.
La Coordination Bordeaux Incontournable se félicite de cette décision pleine de bon sens qui répond aux nouveaux enjeux de développement durable et aux exigences du Grenelle de l’Environnement.
Son combat fut celui de plus d’une centaine d’associations et de collectifs d’habitants de Gironde. Il ne fut pas vain et démontre que la détermination et l’unité des associations, des populations et des élus locaux portent leurs fruits.
Dans le même esprit, la Coordination Bordeaux Incontournable continuera à se battre en faveur des solutions alternatives au transport routier des marchandises et des personnes, notamment en participant à l’élaboration du « Schéma Régional des Infrastructures et des Transports » (SRIT), initiée par le Conseil régional d’Aquitaine.
A ce titre, elle demande que l’Etat français tire parti en urgence de la Présidence française de l’Europe pour engager réellement, sur la façade atlantique, le projet de ligne ferroviaire dédiée au fret entre le nord de l’Europe, la Péninsule ibérique et le futur tunnel ferroviaire de Gibraltar (exemple : autoroute ferroviaire atlantique Ecofret).
Localement elle demande :
- Une large extension des transports collectifs de personnes, cadencés, interconnectés et en site propre, autour de l’agglomération bordelaise ;
- Un report modal des principaux flux régionaux de marchandises de la route vers le rail.
Face aux graves enjeux environnementaux auxquels nous sommes confrontés, une prise de conscience générale et individuelle s’impose. Il est en particulier indispensable de changer rapidement nos conceptions des circuits de production, et des déplacements des personnes et des marchandises.
L’avenir des générations futures est en jeu.
Par communiqué de presse en date du 4 juin 2008, Jean-Louis BORLOO, ministre d’Etat, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire, a annoncé l’abandon du projet de contournement autoroutier de Bordeaux.
La Coordination Bordeaux Incontournable se félicite de cette décision pleine de bon sens qui répond aux nouveaux enjeux de développement durable et aux exigences du Grenelle de l’Environnement.
Son combat fut celui de plus d’une centaine d’associations et de collectifs d’habitants de Gironde. Il ne fut pas vain et démontre que la détermination et l’unité des associations, des populations et des élus locaux portent leurs fruits.
Dans le même esprit, la Coordination Bordeaux Incontournable continuera à se battre en faveur des solutions alternatives au transport routier des marchandises et des personnes, notamment en participant à l’élaboration du « Schéma Régional des Infrastructures et des Transports » (SRIT), initiée par le Conseil régional d’Aquitaine.
A ce titre, elle demande que l’Etat français tire parti en urgence de la Présidence française de l’Europe pour engager réellement, sur la façade atlantique, le projet de ligne ferroviaire dédiée au fret entre le nord de l’Europe, la Péninsule ibérique et le futur tunnel ferroviaire de Gibraltar (exemple : autoroute ferroviaire atlantique Ecofret).
Localement elle demande :
- Une large extension des transports collectifs de personnes, cadencés, interconnectés et en site propre, autour de l’agglomération bordelaise ;
- Un report modal des principaux flux régionaux de marchandises de la route vers le rail.
Face aux graves enjeux environnementaux auxquels nous sommes confrontés, une prise de conscience générale et individuelle s’impose. Il est en particulier indispensable de changer rapidement nos conceptions des circuits de production, et des déplacements des personnes et des marchandises.
L’avenir des générations futures est en jeu.
mercredi 4 juin 2008
Un contournement autoroutier pour les camions?
Merci à Gérald, qui a battu ma vigilance, je reste dans l'attente de son commentaire pour conclure ce blog:
En attendant, allez savourer ce communiqué de presse de Monsieur Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du
Territoire:
http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=3279
Et rendez vous quand-même le 25 juin au tribunal!!!
On ira boire un pot (d'échappement)!
Xavier
En attendant, allez savourer ce communiqué de presse de Monsieur Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du
Territoire:
http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=3279
Et rendez vous quand-même le 25 juin au tribunal!!!
On ira boire un pot (d'échappement)!
Xavier
jeudi 29 mai 2008
A1bis ou pas A1bis? réponse le 25 juin!!!
Attention changement de date:
L'audience de la cour administrative d'appel fixée initialement au 12 juin est reportée au mercredi 25 juin à 16h. (même lieu, cours de Verdun).
La Cour Administrative d'Appel de Bordeaux va donc statuer sur le recours du Ministère Public au sujet de la procédure de Débat Public entourant le projet du CAB !
L'audience est publique, soyons présents!
L'audience de la cour administrative d'appel fixée initialement au 12 juin est reportée au mercredi 25 juin à 16h. (même lieu, cours de Verdun).
La Cour Administrative d'Appel de Bordeaux va donc statuer sur le recours du Ministère Public au sujet de la procédure de Débat Public entourant le projet du CAB !
L'audience est publique, soyons présents!
mardi 15 avril 2008
La Cub n'en veut pas non plus
C'est officiel et ce n'est pas un poisson d'avril, contrairement à notre communauté de communes qui s'est positionnée pour le principe d'un grand contournement, voici ce que contient l'accord de coopération communautaire de la CUB:
Dans la rubrique "la CUB vous répond", vous trouverez cet engagement:
· La rocade qui assure un rôle de transit et de liaison inter quartiers et inter cités doit être portée à 2 x 3 voies, avec la création de nouvelles protections phoniques et le renforcement de celles existantes, l’intégration de l’accès à Hourcade et le réaménagement de l’arrivée de la RN89.
Pour autant, la CUB réaffirme son souci et sa vigilance pour que le trafic de transit de marchandises soit réorienté afin de ne pas devenir une nuisance insupportable pour les habitants. C’est pour faciliter ce transfert modal qu’elle demande que l’étude du grand contournement ferroviaire soit réalisée dans le cadre des projets du Grenelle de l’Environnement, que le projet de grand contournement routier soit abandonné et que l’exploitation de la rocade privilégie le covoiturage et les transports collectifs.
Bientôt, il ne restera plus que l'Etat pour trouver un intérêt à ce funeste projet...
Dans la rubrique "la CUB vous répond", vous trouverez cet engagement:
· La rocade qui assure un rôle de transit et de liaison inter quartiers et inter cités doit être portée à 2 x 3 voies, avec la création de nouvelles protections phoniques et le renforcement de celles existantes, l’intégration de l’accès à Hourcade et le réaménagement de l’arrivée de la RN89.
Pour autant, la CUB réaffirme son souci et sa vigilance pour que le trafic de transit de marchandises soit réorienté afin de ne pas devenir une nuisance insupportable pour les habitants. C’est pour faciliter ce transfert modal qu’elle demande que l’étude du grand contournement ferroviaire soit réalisée dans le cadre des projets du Grenelle de l’Environnement, que le projet de grand contournement routier soit abandonné et que l’exploitation de la rocade privilégie le covoiturage et les transports collectifs.
Bientôt, il ne restera plus que l'Etat pour trouver un intérêt à ce funeste projet...
samedi 15 mars 2008
N'oubliez pas vos cotisations...a3c de 5 euros
et n'oubliez pas de bien voter!
Car lorsque le pétrole (sans parler des bio carburants) sera devenu trop cher pour rester un carburant, on pleurera les transports en commun que l'on n'a pas.
Séparer le fret de la route est un bon principe, tant que l'on a besoin de ce fret pour vivre, mais il ne doit pas se faire par la route.
J'ai fait ce petit dessin pour vous rappeler que nous serons plus forts en association, alors n'oubliez pas vos cotisations pour certains et pour les autres, il est toujours temps de nous rejoindre.
Xavier pour l'a3c
mercredi 5 mars 2008
La CrCI se paye un article dans les echos judiciaires
A lire (pour ceux qui ne connaissent pas la "rangaine du tout camion") dans l'édition du 26 février:
http://www.echos-judiciaires.com/developpement-economique-l-aquitaine-a-besoin-d-infrastructures-j1023-a5062.html
http://www.echos-judiciaires.com/developpement-economique-l-aquitaine-a-besoin-d-infrastructures-j1023-a5062.html
dimanche 2 mars 2008
Pour le 4 mars
Message du président de l'a3c
Nous sommes des associations apolitiques mais nous nous battons énergiquement avec nos propres moyens contre le contournement de Bordeaux.
Pour cela nous avons créer des associations et collectifs tous regroupés dans ce qu'on appelle "la grande coordination" ou plus simplement "Bordeaux incontournable".
A ce titre nous participons au SRIT (Schéma Régional sur les Infrastructures de Transport et développement durable) où nous faisons des propositions allant dans le sens que nous nous sommes et que vous nous avez fixé : s'opposer au contournement.
Pourtant monsieur Montangon et sa suppléante madame Paris se présentent aux élections cantonales sur le seul mot d'ordre : le contournement.
Ils veulent faire de cette élection un référendum pour ou contre le contournement. Ceux qui sont pour doivent voter pour eux.
Pour cela ils tiennent une réunion publique à la salle polyvalente de Gauriaguet le mardi 4 mars 2008 à 18h30.
Je propose à tous ceux qui pourront venir d'être présent à cette réunion porteur d'un badge, du modèle en pièce jointe, adapté à chaque association pour montrer que les opposants sont toujours là.
L'objectif n'est pas d'empêcher cette réunion ou de perturber son déroulement mais simplement montrer d'une manière silencieuse et respectable que nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour s'opposer au contournement.
Il serait bon que toutes les associations appellent leurs adhérents à venir car ces personnages, non seulement sont pour le contournement mais en plus ils ne le demandent pas pour chez eux mais dans le Blayais. Nos amis apprécieront très certainement.
J'apporterai des lettres format A3 plastifiées NON AU CONTOURNEMENT. Si nous sommes nombreux, au moins ( ), nous pourrions leur faire un accueil en tenant ces lettres devant la salle à 18h20.
Rendez-vous donc à Gauriaguet le 4 mars à 18h15 devant la salle polyvalente.
Par conséquent pour le covoiturage: départ 18h00 depuis la gare.
Nous sommes des associations apolitiques mais nous nous battons énergiquement avec nos propres moyens contre le contournement de Bordeaux.
Pour cela nous avons créer des associations et collectifs tous regroupés dans ce qu'on appelle "la grande coordination" ou plus simplement "Bordeaux incontournable".
A ce titre nous participons au SRIT (Schéma Régional sur les Infrastructures de Transport et développement durable) où nous faisons des propositions allant dans le sens que nous nous sommes et que vous nous avez fixé : s'opposer au contournement.
Pourtant monsieur Montangon et sa suppléante madame Paris se présentent aux élections cantonales sur le seul mot d'ordre : le contournement.
Ils veulent faire de cette élection un référendum pour ou contre le contournement. Ceux qui sont pour doivent voter pour eux.
Pour cela ils tiennent une réunion publique à la salle polyvalente de Gauriaguet le mardi 4 mars 2008 à 18h30.
Je propose à tous ceux qui pourront venir d'être présent à cette réunion porteur d'un badge, du modèle en pièce jointe, adapté à chaque association pour montrer que les opposants sont toujours là.
L'objectif n'est pas d'empêcher cette réunion ou de perturber son déroulement mais simplement montrer d'une manière silencieuse et respectable que nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour s'opposer au contournement.
Il serait bon que toutes les associations appellent leurs adhérents à venir car ces personnages, non seulement sont pour le contournement mais en plus ils ne le demandent pas pour chez eux mais dans le Blayais. Nos amis apprécieront très certainement.
J'apporterai des lettres format A3 plastifiées NON AU CONTOURNEMENT. Si nous sommes nombreux, au moins ( ), nous pourrions leur faire un accueil en tenant ces lettres devant la salle à 18h20.
Rendez-vous donc à Gauriaguet le 4 mars à 18h15 devant la salle polyvalente.
Par conséquent pour le covoiturage: départ 18h00 depuis la gare.
samedi 1 mars 2008
Le train c'est pas bien, le bateau c'est pas beau mais les camions c'est bon...
... et les anti-contournements sont pas gentils car à cause d'eux on va avoir deux fois 4 voies jusqu'au pont de la Dordogne!
La palaisanterie s'arrête là. Car sans débat ça vire au monologue.
On ne peut que se féliciter de la prise de conscience de nos élus actuels ainsi que de celle des Candidats pour les cantonales et les Municipales. Comme quoi, notre action (qui se poursuit au Srit) n'a pas été vaine. (La position des candidats sera prochainement sur blog, avant les élections biensûr).
On aurait pu croire que l'inutilité du CAB comme solution pour désengorger la rocade était démontrée. Un petit 20% de poids lourds concernés et susceptibles de prendre le CAB, cela en vaut-il la peine ?
Son financement par l’autoroute Bayonne-Bordeaux n’est il pas un gâchis ? Cet argent, si il existe un jour ne serait-il pas mieux utilisé pour des transports en commun ?
Et pourtant…
Voilà qu’avec les cantonales, un duo qui prétend faire de la politique autrement, nous explique que nous devrons notre salut grâce à leur projet de contournement...
Qu'il ne faut pas compter sur les trains avant 2030 .
Ces propos resurgissent sur fond de provocations :
Est il utile de nous rappeler la position de la Communauté de comunes qui avait voté pour un principe de grand contournement.
Sans débat, il sera difficile de leur rappeler que la municipalité de Saint André de Cubzac (la moitié des habitant de la CdC!) avait voté contre en conseil municipal!
Toujours de la provocation avec:
- Des candidats posant avec un viaduc en toile de fond !
- Des arguments pauvres, puisés dans la seule source de la CCI, qui cherchent à faire peur.
Aucune référence au Grenelle de l’environnement (pour eux, il n’a pas eu lieu) . Pourtant l’objectif de la diminution et de la disparition à terme du transport de marchandise par route au-delà de 600km est un objectif désigné. Pourquoi à votre avis.
- Même la pseudo-concertation que l’on a subie et dénoncée tenait compte des aspects négatifs du contournement (Il comporte même un excellent passage sur son inutilité à résoudre l’engorgement de la rocade).
- Les élections cantonales transformées en référendum pour ou contre avec une absence de débat voulue et annoncée dans la presse de la part de nos deux « visionnaires » (« Rallier tous ceux favorables au contournement » pouvait-on lire dans la presse… Ca c’est du programme !)
- Des candidats prétentieux pour se substituer à un processus de concertation avec un nouveau fuseau (ailleurs que devant leur porte évidemment)
- La menace d'asphyxie du territoire: dommage pour le village des Marques, car aux dernières nouvelles il s'implante à Saint André de Cubzac. Si manque de clairvoyance il y a de la part du village des marques c’est d’avoir misé sur le tout routier, mais pas sur le fait que nous soyons une enclave.
- La diffusion d'un second tract revu et corrigé qui ne fait plus allusion au Médoc (par contre d'aprés la photo, on voit qu'ils aiment toujours les viaducs, ça doit être l'effet "DURRABLE").
- aucune réserve (de quand datent leurs études?) sur le risque du "tout pétrole" va pourtant bientôt atteindre sa limite.
Bref rien de durable.
Concernant le développement économique, il va bientôt y avoir de la place à Blanquefort...
On pourrait ainsi reprendre point par point les inepties de cette propagande avec au passage le gaspillage de l’argent public pour leur payer des frais de campagnes.
C’est donc sans surprise pour eux que nous serons présent (de manière pacifique) à l’occasion de leur seule réunion publique, le 4 mars à 18H30 à Gauriaguet.
Rectificatif:
Nous devrons être à Gauriaguet à 18h15.
Pour le covoiturage rendez vous avant 18h à la gare de Saint André.
Départ à 18h00.
Toute identification (badge, caquette, t shirt...Anti cab) est souhaitée.
A mardi
La palaisanterie s'arrête là. Car sans débat ça vire au monologue.
On ne peut que se féliciter de la prise de conscience de nos élus actuels ainsi que de celle des Candidats pour les cantonales et les Municipales. Comme quoi, notre action (qui se poursuit au Srit) n'a pas été vaine. (La position des candidats sera prochainement sur blog, avant les élections biensûr).
On aurait pu croire que l'inutilité du CAB comme solution pour désengorger la rocade était démontrée. Un petit 20% de poids lourds concernés et susceptibles de prendre le CAB, cela en vaut-il la peine ?
Son financement par l’autoroute Bayonne-Bordeaux n’est il pas un gâchis ? Cet argent, si il existe un jour ne serait-il pas mieux utilisé pour des transports en commun ?
Et pourtant…
Voilà qu’avec les cantonales, un duo qui prétend faire de la politique autrement, nous explique que nous devrons notre salut grâce à leur projet de contournement...
Qu'il ne faut pas compter sur les trains avant 2030 .
Ces propos resurgissent sur fond de provocations :
Est il utile de nous rappeler la position de la Communauté de comunes qui avait voté pour un principe de grand contournement.
Sans débat, il sera difficile de leur rappeler que la municipalité de Saint André de Cubzac (la moitié des habitant de la CdC!) avait voté contre en conseil municipal!
Toujours de la provocation avec:
- Des candidats posant avec un viaduc en toile de fond !
- Des arguments pauvres, puisés dans la seule source de la CCI, qui cherchent à faire peur.
Aucune référence au Grenelle de l’environnement (pour eux, il n’a pas eu lieu) . Pourtant l’objectif de la diminution et de la disparition à terme du transport de marchandise par route au-delà de 600km est un objectif désigné. Pourquoi à votre avis.
- Même la pseudo-concertation que l’on a subie et dénoncée tenait compte des aspects négatifs du contournement (Il comporte même un excellent passage sur son inutilité à résoudre l’engorgement de la rocade).
- Les élections cantonales transformées en référendum pour ou contre avec une absence de débat voulue et annoncée dans la presse de la part de nos deux « visionnaires » (« Rallier tous ceux favorables au contournement » pouvait-on lire dans la presse… Ca c’est du programme !)
- Des candidats prétentieux pour se substituer à un processus de concertation avec un nouveau fuseau (ailleurs que devant leur porte évidemment)
- La menace d'asphyxie du territoire: dommage pour le village des Marques, car aux dernières nouvelles il s'implante à Saint André de Cubzac. Si manque de clairvoyance il y a de la part du village des marques c’est d’avoir misé sur le tout routier, mais pas sur le fait que nous soyons une enclave.
- La diffusion d'un second tract revu et corrigé qui ne fait plus allusion au Médoc (par contre d'aprés la photo, on voit qu'ils aiment toujours les viaducs, ça doit être l'effet "DURRABLE").
- aucune réserve (de quand datent leurs études?) sur le risque du "tout pétrole" va pourtant bientôt atteindre sa limite.
Bref rien de durable.
Concernant le développement économique, il va bientôt y avoir de la place à Blanquefort...
On pourrait ainsi reprendre point par point les inepties de cette propagande avec au passage le gaspillage de l’argent public pour leur payer des frais de campagnes.
C’est donc sans surprise pour eux que nous serons présent (de manière pacifique) à l’occasion de leur seule réunion publique, le 4 mars à 18H30 à Gauriaguet.
Rectificatif:
Nous devrons être à Gauriaguet à 18h15.
Pour le covoiturage rendez vous avant 18h à la gare de Saint André.
Départ à 18h00.
Toute identification (badge, caquette, t shirt...Anti cab) est souhaitée.
A mardi
samedi 23 février 2008
Donnez leur des routes...
Vous connaissez tous la phrase célèbre de la Reine Marie Antoinette (c'est suite à des ignorantes comme celle là que l'on est passé à la démocratie):
Le peuple a faim !! il n'y a plus de pain !! donnez leur de la brioche ...
Aujourd'hui si un lobby lui disait:
Les camions encombrent les routes!! il n'y a pas assez de routes!
Que répondrez t'elle à votre avis?
Donnez leur des autoroutes.
Le peuple a faim !! il n'y a plus de pain !! donnez leur de la brioche ...
Aujourd'hui si un lobby lui disait:
Les camions encombrent les routes!! il n'y a pas assez de routes!
Que répondrez t'elle à votre avis?
Donnez leur des autoroutes.
vendredi 15 février 2008
CAB et Village des marques
Nous publions ici le commentaire d'un membre du collectif anticontournement: c'est une information interessante à plus d'un titre...
Le Parc du Cubzac : du retard à l’allumage et une possible remise en question du projet?Le chantier du futur village de marques au nord de Bordeaux n’a toujours pas démarré. Cirmad (groupe Bouygues) qui avait été choisi par Panthéon Retail, semble aujourd’hui très pessimiste. Il semble y avoir plusieurs raisons à cela.Il y a sur les terrains une pollution. Les solutions techniques semblent compliquées et coûteuses à mettre en œuvre pour assurer la sécurité des locataires et des clients.La commercialisation est longue et difficile. On parle seulement de 10 à 15% des surfaces louées. Depuis le départ soudain en octobre 2007 de Franck Verschelle, l’initiateur du projet, Panthéon Retail se retrouve en panne, la direction anglo-saxonne se refuse à communiquer.La communauté de Communes du Cubzaguais confirme aussi que le financement du projet n’est toujours pas finalisé et que Panthéon Retail pourrait, si un tour de table avec des banques, n’est pas bouclé avant Janvier 2008, revendre le projet.Enfin, deux des trois associations de commerçants bordelais, déboutées en juillet de leur recours par le tribunal administratif ont décidé de faire appel.C’est une nouvelle mobilisation de la ville de Bordeaux conduite par Mr le maire Alain Juppé qui pourrait aboutir à un nouveau recours. Mr Juppé, ainsi qu’Affine, Espace Expansion et Concepts et Distribution sont convaincus que cela se finira devant le Conseil d’Etat où Mr Juppé appuiera de tout son poids.
23 janvier 2008 07:00
Le Parc du Cubzac : du retard à l’allumage et une possible remise en question du projet?Le chantier du futur village de marques au nord de Bordeaux n’a toujours pas démarré. Cirmad (groupe Bouygues) qui avait été choisi par Panthéon Retail, semble aujourd’hui très pessimiste. Il semble y avoir plusieurs raisons à cela.Il y a sur les terrains une pollution. Les solutions techniques semblent compliquées et coûteuses à mettre en œuvre pour assurer la sécurité des locataires et des clients.La commercialisation est longue et difficile. On parle seulement de 10 à 15% des surfaces louées. Depuis le départ soudain en octobre 2007 de Franck Verschelle, l’initiateur du projet, Panthéon Retail se retrouve en panne, la direction anglo-saxonne se refuse à communiquer.La communauté de Communes du Cubzaguais confirme aussi que le financement du projet n’est toujours pas finalisé et que Panthéon Retail pourrait, si un tour de table avec des banques, n’est pas bouclé avant Janvier 2008, revendre le projet.Enfin, deux des trois associations de commerçants bordelais, déboutées en juillet de leur recours par le tribunal administratif ont décidé de faire appel.C’est une nouvelle mobilisation de la ville de Bordeaux conduite par Mr le maire Alain Juppé qui pourrait aboutir à un nouveau recours. Mr Juppé, ainsi qu’Affine, Espace Expansion et Concepts et Distribution sont convaincus que cela se finira devant le Conseil d’Etat où Mr Juppé appuiera de tout son poids.
23 janvier 2008 07:00
vendredi 25 janvier 2008
Un programme électoral visionnaire!
A Saint-André de Cubzac (33240) on sait depuis peu qu'il y a des gens qui pensent que l'on manque d'infrastructures :
En effet, dans le journal Haute Gironde du 2 novembre 2007 on pouvait lire de la part d'une future candidate aux cantonales:
"Si le Grenelle de l'environnement parle de réduire les infrastructures, nous ne sommes pas concernés puisque nous n'en n'avons pas chez nous"!
On ne doit donc pas habiter dans le même Saint-André de Cubzac, car ici, c'est la "croisée des chemins", nous avons la RN10, l'A10, la RN137 une gare SNCF (avec son dernier train du matin à 8H15), et bientôt une LGV qui ne fait que passer, certes.
Il nous manquait donc quoi?
UNE AUTOROUTE A CAMIONs! (ici ou dans le blayais, peu importe!)
Mais attention, un contournement favorisant l'étalement urbain, avec ses dessertes pour tous les beaux lotissements -avec leur label durable bien-sûr- faits ou à faire, mais aussi un contournement qui n'oublie pas les liaisons vers les petits villages que nous avons ici dans cette Haute Gironde "enclavée" et "asphyxiée".
Car c'est évident, demain tout le monde aura besoin d'une voiture pour se rendre à bordeaux...par le grand contournement.
Et oui! Par le contournement! car la rocade sera toujours bouchée (enlever les 20% de camions en transit ne résoud pas le problème des bouchons).
C'est pas grave si le trajet est plus long, le prix du pétrole va baisser.
Selon les pétroliers, les réserves (=le disponible) baisseront d'ici 20 à 30 ans, avec ce que cela va entraîner comme dommages sociaux et economiques.
Le Co2 qui sert à nous réchauffer, il va baisser tout seul!
Pour vous faire une idée, ce qui est émis aujourd'hui ne disparaîtra que dans 100 ans, il faut 20 hectares d'arbres pour absorber le CO2 émis par une voiture, la France fait 55Millions d'hectares, faites le calcul.
Donc dans ce Saint-André de Cubzac là, ils y croient tellement, qu'ils en font un programme pour les cantonales!
http://www.sudouest.com/250108/vil_gir_blaye.asp?Article=250108aP1771786.xml
Le slogan de ces visionnaires pourrait être: Si nous sommes élus, vos enfants ne pourront pas nous dire merci.
Xavier
Pensez à voter.
Mon prochain thème sera pour le slogan "ni ici, ni ailleurs"
En effet, dans le journal Haute Gironde du 2 novembre 2007 on pouvait lire de la part d'une future candidate aux cantonales:
"Si le Grenelle de l'environnement parle de réduire les infrastructures, nous ne sommes pas concernés puisque nous n'en n'avons pas chez nous"!
On ne doit donc pas habiter dans le même Saint-André de Cubzac, car ici, c'est la "croisée des chemins", nous avons la RN10, l'A10, la RN137 une gare SNCF (avec son dernier train du matin à 8H15), et bientôt une LGV qui ne fait que passer, certes.
Il nous manquait donc quoi?
UNE AUTOROUTE A CAMIONs! (ici ou dans le blayais, peu importe!)
Mais attention, un contournement favorisant l'étalement urbain, avec ses dessertes pour tous les beaux lotissements -avec leur label durable bien-sûr- faits ou à faire, mais aussi un contournement qui n'oublie pas les liaisons vers les petits villages que nous avons ici dans cette Haute Gironde "enclavée" et "asphyxiée".
Car c'est évident, demain tout le monde aura besoin d'une voiture pour se rendre à bordeaux...par le grand contournement.
Et oui! Par le contournement! car la rocade sera toujours bouchée (enlever les 20% de camions en transit ne résoud pas le problème des bouchons).
C'est pas grave si le trajet est plus long, le prix du pétrole va baisser.
Selon les pétroliers, les réserves (=le disponible) baisseront d'ici 20 à 30 ans, avec ce que cela va entraîner comme dommages sociaux et economiques.
Le Co2 qui sert à nous réchauffer, il va baisser tout seul!
Pour vous faire une idée, ce qui est émis aujourd'hui ne disparaîtra que dans 100 ans, il faut 20 hectares d'arbres pour absorber le CO2 émis par une voiture, la France fait 55Millions d'hectares, faites le calcul.
Donc dans ce Saint-André de Cubzac là, ils y croient tellement, qu'ils en font un programme pour les cantonales!
http://www.sudouest.com/250108/vil_gir_blaye.asp?Article=250108aP1771786.xml
Le slogan de ces visionnaires pourrait être: Si nous sommes élus, vos enfants ne pourront pas nous dire merci.
Xavier
Pensez à voter.
Mon prochain thème sera pour le slogan "ni ici, ni ailleurs"
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